Autobahnbau

Der in der Weimarer Republik planerisch vorbereitete Autobahnbau wurde mit nur geringem Einsatz von Baumaschinen mit dem Heer von Arbeitslosen (Stundenlohn 57 Pfennige) mit Hacke und Spaten vorgenommen. Das bewirkte ein rasches Absinken der Arbeitslosenziffern.

Bei der Streckenführung spielten strategische und rüstungspolitische Gesichtspunkte bereits eine große Rolle.